martes, 27 de mayo de 2014

Agenda verde, ¿prioridad o capricho?

Según la ONU, "El medio ambiente es el conjunto de todas las cosas vivas que nos rodean". Según yo, es la víctima #1 del ser humano.
En muchas ocasiones llegamos a ver en la escuela el tema del Calentamiento Global y genera en nosotros sentimientos encontrados. Casualmente todos nos volvemos ecologistas por un periodo no mayor a un mes. Duramos menos en bañarnos, nos vamos caminando o en bicicleta a la tienda, cerramos la llave al lavarnos los dientes, etc. Después, nos damos por vencidos y sentimos que nuestro esfuerzo no vale la pena, hemos vuelto a la perversión de este planeta.
México es un claro ejemplo de la perversión de este planeta. A pesar de todo, en la actualidad México es cuarto lugar en Biodiversidad. Esto con un total de 64, 878 especies aproximadamente.




Uno de los principales enemigos de la Biodiversidad es la alteración del relieve. Esto en la mayoría de los casos se debe a la construcción de nuevos inmuebles, ya que las ciudades no saben hacia dónde crecer.
En una ocasión Víctor Hugo dijo: "Produce una inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla
mientras el género humano no la escucha".
Qué razón tenía Víctor Hugo al decir estas palabras. La naturaleza ha dejado de hablar, para empezar a gritar; el ser humano no sólo ha dejado de escuchar a la naturaleza, también ha dejado de escucharse a sí mismo.


Actualmente con nuestro sistema económico y por la notaria globalización, hemos empezado a perder el sentido de las cosas. Ya lo dijo el presidente de Uruguay, Pepe Mujica en la CELAC 2014:
Y me temo mucho, una de las desgracias de la Política es haber abandonado el Campo de la Filosofía, y haberse transformado demasiado en un recetario meramente económico; y no es que la Economía no tenga importancia, pero si el Hombre alguna vez no se hace estas preguntas: ¿Adónde va la Humanidad? ¿Cuál es el Futuro? ¿Cuál es la responsabilidad con la Vida? La Vida Humana es casi un Milagro en el enorme silencio mineral del Universo… Es casi un Milagro!
¿Por qué los políticos sólo ven por sí mismos y no ven el impacto que causan sus decisiones? He ahí la dichosa reforma energética, en la que uno de sus puntos más polémicos es la extracción del gas shale. En términos ambientales se puede concluir que “La apuesta por el gas de lutitas supone altos costos sociales, ambientales y económicos, pone en riesgo la garantía del derecho humano al agua y a un medio ambiente sano y no es una alternativa para el combate al cambio climático.”
En otros países como Rumania o Polonia se han registrado fuertes protestas en contra del fracking. A tal grado es el disgusto que Chevron tuvo que detener la extracción del gas shale. Debido a la oposición social que esta explotación suscita..
En México ya hay reacciones al respecto y esto es lo que se opina:
<<Datos de la Alianza Mexicana Contra el Fracking, integrada por distintas organizaciones civiles para oponerse a esta práctica, plantean que se requieren de 9 a 29 millones de litros de agua para la fractura de un solo pozo. La explotación de los 20 mil pozos anuales que se está planteando en México desde diversos sectores, supondría un volumen de agua equivalente al necesario para cubrir el consumo doméstico de entre 4.9 y 15.9 millones de personas en un año. 

Esto traería, consecuentemente, la disminución de la cantidad de agua disponible para otros usos. En Coahuila, una de las regiones donde esta actividad se está realizando, la disponibilidad de agua es ya limitada, según las organizaciones civiles. >> Fuente, elmanana.com 


Ahora tocamos un punto sumamente controversial, el agua. Digo controversial ya que Jalisco tiene al 27% de los municipios en sequía y el 80% de sus lagos, ríos y lagunas se encuentra sin circulación de agua y/o alto grado de contaminación. 
Entre estos datos está el lago del cual depende el estado, el lago de Chapala, el cual está al 36% de su capacidad. Hago mención de este lago pues se augura una grave crisis para el 2015 o 2016. Frente a esto, ¿qué ha dicho al respecto el gobierno del estado? ¿qué medidas tomará el gobierno? ¿qué medidas tomaremos los ciudadanos frente a esto? 
Si bien es cierto que los problemas sociales son en la mayoría de las ocasiones cosas de nuestros gobernantes, ¿por qué dejarles esa responsabilidad tan grande sólo a ellos? Hay que hacernos partícipes de nuestra sociedad, de la política, de nuestro México.

Modelos Verde:

Hace a penas cinco años China no contaba con la infraestructura, hoy en día es líder mundial en el campo eólico.
En España se ha optado por el reciclaje y han tenido buenos resultados.
Finlandia, Islandia y Noruega, encabeza la lista de los países más ecológicos del planeta
Finlandia- Racionalizar el consumo de materiales es uno de los objetivos fundamentales de la política ambiental, que se procura alcanzar, entre otras cosas, mejorando la eficiencia ecológica. Por eficiencia ecológica se entiende producir más bienes y bienestar para la población, empleando la misma cantidad de recursos.
NoruegaSistemas y métodos de la supervisión medioambiental del agua, la tierra, el aire el clima, la flora y fauna, el patrimonio cultural inamovible, etc: el análisis de necesidades, el diseño/la instalación de sistemas, los métodos de implementación, el control de calidad de sistemas, métodos y datos, etc.
El empleo de los datos medioambientales, incluyendo a otros usuarios que los receptores primariosLa cooperación intersectorial, por ejemplo en la supervisión y el empleo de datos de acidificación e impacto en la biodiversidad, calidad del aire y salud, los impactos de la actividad industrial y agrícola, etc.
La combinación de datos geográficos y supervisión medioambiental/datos medioambientales.
La elaboración de modelos y pronósticos.
La difusión de información medioambiental a un amplio espectro de usuarios incluyendo a expertos, políticos, autoridades, medios de comunicación y el público en general.
IslandiaComenzaron a aprovechar sus abundantes manantiales de aguas termales y formaciones de roca caliente para generar energía geotérmica, así también como sus numerosos ríos, idóneos para el desarrollo de la energía hidroeléctrica..Actualmente la hidroeléctrica genera el 95% de la electricidad del país, y la geotérmica la utilizan para calentar el 80% de sus edificios y cultivar en invernaderos la mayor parte de sus frutos y vegetales.

México lamentablemente no opta por tener una agenda verde o actuar frente a problemas ambientales. México es ese pequeño niño que sueña con tener mucho dinero, pero no sabe a qué dedicarse cuando sea un adulto.
El reto es grande y necesita de la presión de todos los mexicanos y sobre todo de la colaboración. No podemos exigir un ambiente mejor y más limpio, si no empezamos desde nuestros hogares.

Dejen sus comentarios y espero que este blog haya cumplido con su labor.
Twitter: @DimePizzeto

domingo, 25 de mayo de 2014

S.O.S Se requiere una estrategia de movilidad


Actualmente el gobierno del estado de Jalisco está por "colgarse" un logro en la administración encabezada por Jorge Aristóteles Sandoval Díaz. El llamado programa Bici Pública que se implementará en la Zona Metropolitana de Guadalajara. En el cual la elaboración de las bicicletas estuvo a cargo de la empresa Canadiense Bixi. Pero al parecer al gobierno del estado o a la Secretaría de Movilidad se le fue un pequeño detalle, las ciclovías. Y es que hay que ser ingenuo para pensar que el programa será un éxito sin la infraestructura necesaria para que el ciclista esté seguro en su trayecto. En días pasados leí a un columnista de Milenio que hablaba de este programa próximo a incorporarse. El columnista decía que la infraestructura se construiría después y auguraba el éxito de este programa. Ahora yo me pregunto y le pregunto a usted, ¿cuándo pide su comida le sirven la comida en la mesa y después le ponen un plato? Claro que no, todo tiene un orden y si el gobierno implementará Políticas Públicas y no únicamente documentos con buenas intenciones, este programa podría ser un éxito.
En lo personal creo que falta mucho por aclarar en este proyecto y falta coordinación con la Secretaría de Movilidad, la cual no puede aceptar un fracaso más.

"Un país primermundista no es aquel en el que sus ciudadanos pobres logran tener un automóvil; un país primermundista es aquel en el que sus ciudadanos ricos utilizan el transporte público". Los asuntos de movilidad son asuntos sumamente importantes ya que llevan consigo temas delicados, tales cómo el medio ambiente y la economía de las familias. El transporte público nace con una tarea fija, el otorgar un servicio a los ciudadanos. Pero, ¿qué pasa cuando el transporte público deja de ser un servicio y se vuelve un negocio? Entonces nos referimos a México, en especial a Jalisco. Un estado en el que se piensa resolver los problemas del transporte público pintando los camiones de verde o bajando un peso a la tarifa que ellos mismos subieron injustificadamente; un estado en el que las concesiones son tan fáciles cómo encontrar a camioneros jugando "carreritas". Y es que en muchas ocasiones los señores conductores no tienen la culpa; imagina que eres chófer de la ruta 24, estás a punto de terminar tu ruta y todavía no cubres tu cuota. Llevas el camión a su máxima capacidad y en una parada ves que alrededor de 10 personas quieren abordarlo. Sabes que el camión no cuenta con capacidad para más, pero de igual manera sabes que esas 10 personas te ayudarán a cumplir con tu cuota y con ello poder mantener a tu familia. Este es uno de los escenarios recurrentes en el transporte público y es algo que termina por dañar la imagen del transporte público y los transportistas, pero pocas veces a los secretarios de movilidad.
Es indignante que los gobiernos tomen a la ligera los asuntos de movilidad. ¿Cuánto tiempo de nuestras vidas no perdemos en el tráfico? Y sin irme a un plano tan sentimental, ¿cuánto daño le hacemos a nuestro medio ambiente al no tener una estrategia de movilidad?
Actualmente la mejor estrategia vial es el uso de bicicletas, pero, ¿cómo hacer que la gente utilce este medio de transporte alternativo si no hay la infraestructura necesaria? El gran reto que tienen los gobiernos de ahora es el de incorporar estas infraestructuras a nuestras calles y avenidas. Digo gran reto porque esto también implica el buscar cambiar la cultura de dependencia al automóvil que actualmente tenemos.
En algunos países europeos tales cómo Francia, los gobiernos han optado por apoyar de manera económica el uso de la bicicleta cómo transporte.
Para ello, han planificado exenciones fiscales a las empresas, que repercutirán en los empleados que utilicen la bicicleta como vehículo para llegar a su trabajo. Sin que les suponga un gasto, los empresarios que lo deseen fomentarán este medio de transporte no contaminante, a base de un monto extra que se irá incluyendo en las nóminas de los trabajadores.
Por su parte, en Bélgica desde el 2006 las empresas y organismos públicos tienen el derecho de abonar en las nóminas de sus empleados deducciones fiscales de hasta 0,21€ Por km. Supongamos que viajas diariamente 7.5 km en cada dirección y que trabajas 211 días al año. En total recibirás 665.65€ al año. Esta paga extra es la máxima, ya que en Bélgica los pagos tienen un máximo de 15 Km. diarios. Estos son sólo un par de ejemplos a los que se podrían añadir el de Holanda y Gran Bretaña.

Gobiernos primermundistas han optado por tomar estas decisiones para mejorar la vialidad de su país y reducir las emisiones de contaminantes. Está claro que la movilidad es un tema importante y que se necesita actuar ya. Los modelos viales ahí están, sólo basta el querer gobernar para la ciudadanía y no para unos cuantos.
Twitter: @DimePizzeto